上周，全新一代宝马M2 CS（G87）在上海国际赛车场完成中国首秀，并将于本季度国内上市，预计最早年末到店交付，中国市场限量约200台。

相较于常规M2，新车拥有更强劲的动力输出、更卓越的动态性能，以及专属的赛道化内外饰设计。并且刚在纽博格林北环赛道以7分25秒534的成绩成为最速量产紧凑型车。

同时，这不仅是中国市场首次引进M2 的CS车型，也是史上第二次引进CS车型。

种种变化、称号和地位，注定了CS车型的不平凡。但相信很多人都好奇：CS车型到底是什么？是怎样的存在？

CS——Competition Sport

众所周知，在BMW M品牌中，产品被划分为M Performance运动性能车型（MPA）与M High Performance高性能车型（M HP）两大阵容，比如M240i（MPA）和M2（M HP）。

在此之外，其实还存在特殊车型阵容——它们不仅以限量形式发售，更通过强化性能、配置等，呈现比常规产品阵容更极致的风格或动态表现。这一举措最早由1988年推出的宝马E30 M3 Evolution开创而来——当时的M3在上市后不断升级，最终推出了这一最强版本，相信Bimmer对其亮红色（Brilliant Red）和亮黑色（Glossy Black）车漆以及斗式赛车座椅并不陌生。

如今，CS车型不仅是特殊车型阵容的代表之一，也是其中最丰富的存在。CS的全称是「Competition Sport（竞速运动）」，这一名称首先出现在2017年推出的宝马M4 CS，代表着搭载革新技术组件并具备极限性能的特殊版本。

总的来说，CS车型拥有以下特点：

更大的发动机输出功率

轻量化设计

优化的空气动力学表现

更运动化的悬架及驱动组件

宝马将其定义为「融合了顶级的运动操控性、非凡的性能表现以及日常实用性」，而这也恰恰是BMW M的精髓。

了解完CS为何物，我们一起看看BMW M过去推出过的7款CS车型吧！

07.宝马M3 CS旅行车（G81）

投产时间：2025年3月

于今年春季正式发布的M3 CS旅行车，是BMW M历史上首次于旅行车中推出CS版本。其拥有更大的后备箱空间，并将典型的M动态表现与卓越的日常实用性完美结合。搭载优化后的M TwinPower Turbo直列六缸发动机，最大输出功率405千瓦/550马力，0~100公里/时加速时间仅需3.5秒。

外观方面，M3 CS旅行车的前进气口、发动机盖及后扩散器等部件均采用CS专属碳纤维材质，有效减轻车重，进一步凸显车辆的运动定位。车辆独特的外观由空气动力学优化组件进一步强化，例如碳纤维前唇与车顶边缘扰流板等。与所有CS车型一样，M3 CS旅行车亦配备专属调校的悬架系统，无论是在蜿蜒的乡间小路、高速公路还是赛道上，均能带来令人难忘的驾驶体验。

将高性能车型与旅行车车身相结合，可以说是一项前卫设计理念——造就了既具实用性又保留赛道氛围的车内空间。M3 CS旅行车车内配备专属的M碳纤桶形座椅与高品质材料更带来非凡质感。

06.宝马M4 CS（G82）

投产时间：2024年5月

与G80 M3 CS一样，第二代M4 CS搭载相同的3.0T M TwinPower Turbo直列六缸发动机，最大功率405千瓦/550马力，搭配专属调校的8速M Steptronic变速箱与M xDrive智能全轮驱动系统，高效实现动力输出与抓地力的优化配合。

值得一提的是，G82 M4配备的四驱系统可在加速瞬间提供强劲牵引力。包括发动机盖、进气口、前唇、后扩散器、后扰流板及外后视镜盖在内的车身外观，采用大量专属轻量化碳纤维部件。此外，G82 M4 CS还配备钛合金尾段排气。这些组件均有助于减轻车重，并进一步提升操控动态表现。

造型夸张的前唇强化了整车的运动气息，并提升了空气动力学表现。而车内配备的M碳纤桶形座椅则带来出色的侧向支撑与赛道化体验，刻有红色“CS”标识的碳纤维轻量化中央鞍座亦成为经典。

05.宝马M3 CS（G80）

投产时间：2023年3月

2023年，BMW M带来第二代M3 CS车型，其产品理念延续历代CS车型的核心特征与个性表达，即使是公路驾驶也依然带来纯粹且迷人的M式体验。其搭载的更为先进的S58 M TwinPower Turbo直列六缸发动机，是BMW M4 GT3赛车发动机的基础原型，该赛车曾于2022年斩获DTM德国房车大师赛首战胜果。

因此，G80 M3 CS的发动机融合了大量源自赛车运动的技术，最大输出功率达到405千瓦/550马力。与8速Steptronic手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统搭配，0~100公里/时加速时间仅为3.4秒，带来畅快淋漓且掌控感十足的驾驶体验。

大量专属的轻量化设计，赋予了G80 M3 CS独特的动态表现与专属气质。除碳纤维车顶外，G80 M3 CS的发动机盖、前唇、前进气口、后扩散器、尾翼和外后视镜罩也均采用碳纤维材质。车内同样随处可见碳纤维组件，而包括M碳纤桶形座椅在内的专属配置，均进一步优化整车重量。排气系统方面，G80 M3 CS的钛合金尾段消音器比普通版本轻约4公斤。

04.宝马M5 CS（F90）

投产时间：2021年3月

2021年初，BMW M首次为M5推出CS车型。其搭载4.4T M TwinPower Turbo V8汽油发动机，最大输出467千瓦/635马力和750牛米扭矩，成为当时最强大的M5车型。同时通过碳纤维材质与多项轻量化措施相结合，实现整车减重70公斤，使得F90 M5 CS可在3秒内完成0~100公里/时加速。

轻量化设计带来的另一优势在于，结合M xDrive智能全轮系统与主动M差速器、具备多种换挡逻辑的8速M Steptronic运动型变速箱、以及性能优化的M悬架系统，使得驾驶者能够尽情体验最为极致的操控乐趣。

外观方面，F90 M5 CS拥有诸如碳纤维组件与金铜色点缀等专属设计，既增强空气动力学性能，也突显其视觉张力。内饰方面，F90 M5 CS配备多项专属配置：前排M碳纤维桶形座椅，后排首次采用独立式运动座椅，提供出色的侧向支撑（在M5历史上属首次）。此外，深色铝/碳结构的内饰饰条，搭配门板、中央鞍座及醒目的红色CS标识，共同营造出浓厚的赛车氛围。

03.宝马M2 CS（F87）

投产时间：2020年3月

与如今的G87 M2 CS一样，当年的初代M2 CS同样和纯正赛车平台出身的M2 CS Racing一同开发。即使在静止状态下，F87 M2 CS也展现出十足动感。

独特的碳纤维引擎盖配备醒目的中央进气口，而前扰流板、Gurney尾部扰流板以及后扩散器均采用明显可见的碳纤维材质打造，搭配不锈钢材质的四出排气共同营造出强烈的赛道氛围。

F87 M2 CS当时还拥有专属车漆——米萨诺蓝（Misano Blue），并可选配轻量化Y式辐条设计的19英寸锻造轮毂，搭配哑光金色涂装，尽显赛车风范。

在轻量化设计方面，F87 M2 CS首次于M2车型阵容中采用碳纤维车顶，同时提供有碳纤维中央鞍座和轻量化M运动座椅，有效降低整车重量和重心。此外还拥有专属调校的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎提供卓越抓地力。

F87 M2 CS搭配3.0T高转速M TwinPower Turbo直列六缸汽油发动机，最大输出331千瓦/450马力，相较于F87 M2雷霆版提升40马力。同时得益于轻量化之后的驱动组件。以及M双离合变速箱（M DCT），最终0~100公里/时加速仅需4秒。F87 M2 CS还配备双通道排气系统，搭载两个电子可变排气阀门，带来极具辨识度的声浪。

02.宝马M3 CS（F80）

投产时间：2018年3月

F80 M3 CS，可以说是BMW M献给粉丝们的一份“告别礼”。因为这款车型实在F80 M3即将停产之际推出，成为了时代谢幕的高光一笔。，并在全球限量发售1200台。

2018年春季上市之时，F80 M3 CS凭借338千瓦/460马力和600牛米的动力表现，成为当时最强的M3车型。

延续CS车型的核心理念，F80 M3 CS F80也贯彻轻量化设计。其发动机盖、前扰流板、后扰流板、后扩散器以及车顶，均采用轻质高强度的碳纤维增强复合材料（CFRP）制成。车内同样进行了多项减重处理，包括轻量化中控台和M运动型轻量座椅。从视觉感受到技术内核，F80 M3 CS都堪称一代经典。

01.宝马M4 CS（F82）

投产时间：2017年7月

首款当代宝马CS车型（Competition Sport）2017年7月惊艳亮相并登陆市场，全球限量3000台。后于2018年4月在中国正式上市，售价143万元，限量39台。

它的诞生旨在填补当时的F82 M4竞速套件车型与专为赛道打造的F82 M4 GTS之间的空档，并充分融合了二者特性。

F82 M4 CS搭载的3.0T M TwinPower Turbo直列六缸发动机可输出338 千瓦/460马力和600牛米扭矩，实现0~100 km/h加速仅需3.9秒，最高车速为280公里/时（电子限速）。

写在最后：

CS的存在，在量产与赛用之间做到了完美平衡，既继承了BMW M的纯粹操控与技术信仰，又平衡了日常使用，同时带来独一无二的辨识度。限量的形式注定CS只是少数人能够拥有，但相信CS二字将是这个时代最难得的性能车体验。

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